新《机动车驾驶证申领和使用规定》亮点多！10/11

　　公安部10月8日发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,闯红灯等违法记分将由3分提高到6分,驾龄一年以下实习期驾驶员将被重点管理,新司机致人死亡将倒查发证民警,新规将于明年1月1日起实行。

　　新规还提高了大中型客货车驾驶证申请门槛,明确规定造成交通死亡事故负同等以上责任、有醉驾记录的终身不得申请;提高了涉及校车交通违法记分分值,记分项由38项增加至52项。

　这些做法都是为了提高我国道路交通的安全性,保障驾驶人和其他上路人员的生命安全，是值得赞扬的。

　　将实习期新手司机作为重点管理对象,明确规定实习期上高速必须有老司机陪同,新司机致人死亡将倒查发证民警,这都是新规的亮点!

　　但同时也必须看到,无论是老办法中新手禁入高速的条款,还是新规中新手要有老手陪同的规定,在执行过程中都有一定困难。高速公路交通执法本来就很困难,正常情况下,交警无法判断高速路上的哪位驾驶人是实习驾驶人。如果行驶车辆没有明显违法行为,交警也不能随意拦截车辆进行检查,更不能在高速路上拦截车辆进行检查和处罚。在执法方式不变的情况下,新规的有关规定更像是震慑性条款,很难起到真正的限制作用,顶多只能成为事故发生后的加重处罚的依据,这就有可能让“亮点”缺乏足够的亮度。

　　让新规落到实处,是法规产生现实效用的关键。首先,要加大宣传力度,强化整个社会对新规的知晓程度,在前期减少新手违法上高速的概率。

   其次，执法部门要加大巡查密度,比如在服务区出入口随机抽检驾驶人证照等。更重要的是,高速路政部门应加强与执法机关的合作,对监控中发现的有危险驾驶嫌疑的车辆及时予以盘查,及时扑灭事故苗头。如果把新规落实的全部希望都寄托在驾驶人的自觉上,新规就有落空的可能。

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