拼车生死状，签了也白签吗？

　　但即便如此，大多数人仍不愿签拼车协议，理由之一是：免责条款签了也白签。

　　调查：“最多口头上讲讲”

　　日前，记者在东论、天一、58同城等网站上看到，这几天，拼车的帖子又大热起来，很多是求春节拼车回家的，供需两旺。

　　大多数车主的要求都很简单：“春节回××市过年，小车一台，可以带×人同行，油费、过路费AA……”，但记者没有看到任何一张帖子提到，“签协议”或是“责任自担”云云。

　　记者随机联系了最近发帖的几名网友，发现不是车主没有风险意识，至少有5名车主讲到了拼车中的注意事项。比如，尽可能找熟悉的朋友，出发前将对方信息发至亲友，不开快车，出发前休息好等等。

　　“会不会跟拼车的人签一份协议，明确双方的责任，以免发生事故后带来不必要的麻烦?”记者问。

　　几乎所有受访的拼车车主都摇头，只有回九江的何先生表示，出发前会跟拼车的人口头上讲讲，“至于签协议?还是算了吧，麻烦。”

　　原因：“生死状”签了也白签?

　　“你不知道吗?签这种免责条款是没有效力的。”面对记者的提问，重庆的张先生甚至告诉记者。

　　张先生所说的免责条款是“拼车族”最关心的一个内容，也是一个核心内容。

　　条款的大意是：如果“拼车”过程中发生意外导致的人身损害，一切责任搭乘人自负，与车主无关，俗称“生死状”。

　　这一条，近几年讨论得比较多。

　　不少律师认为，拼车的车主与无车人构成运输合同关系，而根据合同法的规定，合同中造成了对方人身伤害的免责条款无效。据此，这两年，在拼车论坛里流行的一个说法是，“生死状”签了也白签。

　　观点：免责前提是“没有过错”

　　昨天，记者就此采访了法院系统一名资深的民事法官。法官告诉记者，搭顺风车回家过年的行为，在法律上有个术语叫“好意同乘”。

　　这种行为不同于运输合同关系，因为它是无偿的，不以营运为目的。搭乘人自愿按实承担适当油费，也属于“好意同乘”的范畴。

　　“由于目前没有具体明确的法律法规规范拼车行为，‘生死状’的效力，要具体问题具体分析。”法官说。

　　这位法官说，“生死状”是拼车车主和搭乘者自愿订立，双方认可这一条的一个意思基础是“开车的人没有过错”。

　　打个比方，你不能头一天醉酒，或是搓了通宵麻将，第二天再开长途，也不能在旅途中闯红灯、违法变道。

　　如果因为车主的过错或是违法行为导致车祸发生，从而让搭乘人受伤，双方订“生死状”的基础就没了。

　　如果存在上述情况，法院会根据民法基本的公平原则，裁判拼车车主应当承担的责任。

　　但如果事故是客观原因或者是不可抗力造成的，这位法官认为“免责条款”应当有效。

　　相关链接：拼车注意事项

　　1.拼车者最好是熟悉的朋友。车主和乘车人有必要互相了解对方的真实身份及联系方式，也需要查看对方的有效证件。

　　2.车主和同车人应分别将了解到的对方信息发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用。

　　3.搭车人应事先了解驾驶员的技术水平、所乘车型等。关键是有无跑长途的经历。

　　4.总路程不宜超过10小时，不走夜路。

　　5.车主对于没有驾驶过所乘车型的同车人，尽量不要让其参与驾驶。

　　6.不要在途中向同车不熟悉的人炫耀自己的收入或者所携带财物情况。

　　7.女性车主或乘车人应有熟悉的男性成年亲友相伴。

　　8.最好是能在拼车时与司机签订《拼车协议》，在协议中应当明确约定，合同双方身份信息;发车的地点、时间、路线、预计到达的时间;路途中发生的油费、过桥费等如何承担;行车途中发生交通事故责任如何承担等。

　　9.即使拼车者自信可以确保安全，仍不妨给自己上一份相应的人身意外保险。

　　10.遭遇人身、财产损害，应及时报警并收集、留存证据为后续维权提供依据。